8月10日，澳门特别行政区政府对外发布，横琴口岸二期车道的各项测试进展顺利，预计于8月30日试运行，将进一步便利居民往来琴澳。

值得关注的是，横琴口岸二期车道将采用“联合一站式”创新通关模式，通关车辆及驾驶者只需一次排队，便可完成粤澳两地的边检、关检及检验检疫程序。

此外，澳门大学连接横琴口岸的通道桥已完成建设，有望与二期车道同步启用，便利车辆及人员跨境往来澳琴两地。

新桥梁、新车道、新通关模式……这个通关已有3年的横琴口岸，能量级依旧在持续提升。

定位上看，作为“一国两制”实践的新示范，人们寄予了横琴相当高的期望。从澳人澳税到单牌车政策，横琴一直在致力机制创新，带来众多“首创”“首次”。

而连接琴澳两地的横琴口岸，其区位优势正在持续放大。横琴口岸有多重要？一组数据可以说明：

通关三周年以来，经横琴口岸出入境旅客超2700万人次，车辆通关量超370万辆次。当下，横琴口岸日均通关车辆约5000辆次，其中澳门单牌车占比近七成。

除了连接琴澳，横琴口岸也连接着全国、乃至世界。

珠海传媒集团 曾遥/摄

当下，珠机城际一期横琴北站已投用，珠机城际二期和金海大桥预计今年底通车。此外，澳门轻轨延伸横琴线预计2025年完成，未来将接入横琴口岸，并与珠机城际铁路衔接，无缝接驳珠海金湾机场。

上天入地的交通网络，其辐射的能量，将不仅仅局限于珠海，更将是整个大湾区，甚至是全世界。从横琴口岸出发，8小时生活圈可触及全国多个城市；而位于粤港澳大湾区澳珠极点一侧，横琴口岸也虹吸着全国的人流、技术流、信息流。

在此基础上，口岸上盖的物业，由此显得格外“少有”——横琴口岸广场，便是这样的选择。

从位置来看，造价260亿元的横琴口岸广场，面朝濠江湾畔、背靠小横琴山、坐看横琴口岸CBD天际线，三重景观创造理想视野。

然而与横琴天际线其他的玻璃建筑不同，极具辨识度的横琴口岸广场，以其独特的“顶冠”与外形设计，成为了人们一眼就能认准的“城市地标”。

效果图

地标级设计，离不开大师的手笔。横琴口岸广场精美的设计背后，是“世界级新古典主义大师”罗伯特·斯特恩的匠心设计。

项目通过运用厚重质朴的石材，搭配有韵律的开窗，强化塔楼的整体比例，呈现出一种优雅之感。以经典美学比例，配以雕塑感极强的顶冠，塑造出城市标志性的天际线。

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而从功能来看，这个约130万㎡的城市综合体集口岸功能区、综合交通枢纽功能区、综合开发及配套于一体。

约16万㎡的国际甲级写字楼群、约12万㎡国际都会商圈、约5万㎡五星级万豪酒店……这里的生活，正在脱离传统的8小时工作圈，不断拓展生活的边际，实现工作、生活与社交无界交融。

横琴口岸广场别具匠心的设计，也为如此时尚的“社交圈”埋下了“小彩蛋”—— 项目融入空中花园景观设计，在城市钢筋水泥丛林中，也营造了一个没有围墙的社交空间。可以说，这里既是充满温度的生活场，也是充满无限可能社交场。

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项目的背后，不得不提项目的“执笔者”——大横琴集团。作为“城市运营商+产业发展商”，大横琴集团总资产超1400亿元，累计承担建设项目465个，是珠海城市建设的“生力军”。

横琴口岸广场项目首批开发的市场少有70年产权公寓，全方位满足多元置业需求。

其中，主力户型面积约57-150㎡的70年产权公寓，以及约272-833㎡的云端大平层，投资、自用皆相宜，值得我们更多期待！