珠海大道扩建工程

与珠海隧道项目相配合有序推进；

黄茅海跨海通道和珠机城际二期

传来好消息，

珠峰大道快速化提升工程

相关招标公告发布……

锚定“交通提升”，

珠海人关心的这些重要交通项目

有了新进展，

一起来看看

01

珠海大道扩建项目有序推进

鹤洲隧道明年年中

完成土建施工

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建项目当前正推进关键节点——鹤洲隧道的建设，预计明年年中可完成土建施工，随后开展绿化等工程收尾工作。

鹤洲隧道全长645米，珠海大道主线的双向八车道车流在这里下穿江珠高速路口。而双向六车道的辅道则在地面与江珠高速、鹤港高速的匝道对接。

图/李建束

目前，隧道的开挖正从东西两端向中间推进，隧道两端出入口雏形已现。据施工单位广东顶层交通建设有限公司现场负责人介绍，自3月隧道开挖以来，目前已经完成工程量的35%。

计划明年完工的珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建项目，将把该段珠海大道扩建为双向十四车道（泥湾门大桥除外）。其中，主线八车道设计时速达100公里（鹤洲隧道内80公里）。项目建设内容还包含天桥、公交专用道、慢行系统等，将通过提高道路标准，为珠海大道通行“提速”。

02

珠海隧道

预计8月底开展盾构掘进

珠海隧道施工目前正稳步推进，据了解，5月底项目刚刚完成了盾构工作井封底，首台盾构机的刀盘已开始组装，预计盾构机可在8月底左右始发掘进。

据悉，盾构工作井是5月27日完成底板浇筑，实现顺利封底的。工作井长26.8米，宽50.8米。盾构机“开拓号”由珠海交通集团、中铁隧道局集团、中铁工程装备集团联合研发，是基于珠海淤泥地层而量身定制的，各项技术指标达到国内外领先水平。而“开拓号”的兄弟“奋进号”也将在近期下线。两台盾构机未来将自西向东下穿磨刀门水道，完成约2.93公里的隧道盾构段建设。

全长约5公里的珠海隧道项目将与珠海大道扩建工程相配合，两个项目完成后，珠海大道中间车道接入珠海隧道，两侧车道接入珠海大桥，以“上桥下隧”形式连接城市的东西部。珠海隧道可应对台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求。

03

黄茅海跨海通道

主塔钢筋开展整体吊装

5月31日，黄茅海跨海通道项目中的高栏港大桥东塔的部品钢筋顺利开展了整体吊装。至此，黄茅海通道项目主塔钢筋施工由散绑工艺转换成整体吊装工艺，大桥主塔施工开启新速度。

高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主塔高254.7米，其主塔钢筋须采用整体吊装施工工艺。高栏港大桥塔柱堪称“海上小蛮腰”，其截面最大直径18米，最小直径8.5米，复杂的截面变化对部品钢筋的预制与加工精度提出了极高的要求。

小布从黄茅海跨海通道管理中心了解到，当前黄茅海通道项目工程建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的30%左右，引桥和4处互通立交也同步推进中，引桥完成总量的45%左右；陆域段狮山隧道和象山隧道完成总掘进工程量的63%左右，路基完成90%左右，全年建设计划稳步推进。

04

珠机城际二期

鹤洲以东引桥部分全面贯通

珠机城际二期建设迎来新节点。5月29日凌晨，随着连续梁最后一个节段完成浇筑，珠机城际二期鹤洲以东引桥部分实现全面贯通。

图/李建束

珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道穿过大横琴山后，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。

据了解，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段，等候铺轨施工的开展。而珠机城际二期的关键节点——金海大桥磨刀门主航道桥钢梁架设已完成超80%，预计6月初大桥边跨钢梁合龙，8月主体结构合龙。

珠机城际二期沿线设置井湾站、三灶东站和珠海机场站，并预留未来建设鹤洲南站条件。项目建成投用后，将助力珠海形成“香洲-横琴-机场”城际铁路大通道，打造粤港澳大湾区重要门户枢纽和珠江口西岸核心城市。

05

珠峰大道快速化提升工程

启动可研报告编制招标

珠海交通集团近日针对珠峰大道快速化提升工程展开可行性研究报告编制招标工作。据悉，该道路未来将与规划中的斗新跨江通道相衔接，服务沿线产业园区发展。

根据招标公告，珠峰大道快速化提升工程起于珠峰大道与高栏港高速交点，止于双湖路与珠海大道交叉口，改造全长达26.3公里。

工程不仅包含打造一条主线双向六车道无红绿灯、辅道双向四车道的城市快速路，还将与香海北路设置互通立交，建设双湖路至尖峰桥的连接线道路。

目前的可行性研究报告编制主要是针对项目开展进一步论证研究，若报告最终获批，则标志着项目建设具备可行性，可开展后续的施工招标等工作。

图/珠峰大道（资料图） 张帆摄

无论是青春之城，还是活力之都，

都离不开四通八达、畅通无阻的

交通环境，

期待这些项目早日完工！