珠澳同城，更进一步！

就在日前，珠海市交通运输局发布了一则关于《珠海市政协九届四次会议第20200306号提案答复的函》，透露了三点利好珠澳的信息。

第一：开通珠澳跨境公交，计划先实现琴澳公交“一卡通”。

第二：在现行澳门单牌车入出横琴政策的基础上探索进一步放开澳门巴士入出横琴的可行性。

第三：支持推动在横琴和澳门两地之间开通运营跨境纯电动单牌公交车。

开通跨境公交

先实现琴澳公交“一卡通”

据公告显示，为满足大众出行需求，服务澳门居民，争取琴澳“同城化”交通条件，珠海市交通局会同横琴新区、珠海公交集团与澳巴公司正在对跨境公交进行可行性研究。

下一步计划先实现琴澳公交“一卡通”，粤澳两地相关部门将结合两地居民往来的实际需求和两地交通接驳及路网承载能力等相关情况，在现行澳门单牌车入出横琴政策的基础上探索进一步放开澳门巴士入出横琴的可行性。

也就是说，琴澳两地居民可以先享受使用一张公交卡坐两地公交；不光澳门单牌车可以入出横琴外，澳门巴士也有可能入出横琴。

对于两地而言，这是最利好的，也是最方便的。

支持推动跨境公交

纯电动单牌公交车

据公告显示，在横琴和澳门两地之间开通运营跨境纯电动单牌公交车是可行、支持的。

目前珠海、澳门两地相关部门商议有关推动扩大澳门机动车入出横琴政策覆盖面及将申请条件开放至部分澳门营运车辆的有关事宜，计划在下一步与澳门特区政府部门协商中将跨境纯电动单牌公交车纳入议题。

据了解，根据规定，当前入出横琴的澳门机动车仅限非营运小汽车，如果要想开放澳门营运单牌车辆入出横琴，需要对相关规定进行修订和调整。

根据横琴新区与澳门特区政府部门初步沟通的结果，开放澳门营运单牌车辆入出横琴事宜需要双方进一步协商，且应以循序渐进方式进行，逐步开放、逐步扩大。

由于该政策涉及相关政策法规的多项调整，有关工作正在按计划协调推进。

范围乃珠澳两地所有口岸

事实上，早在今年6月的在珠海两会上，政协委员向朝晖建议开通珠澳跨境公交。

因珠海与澳门两地主城区紧密相连，两地居民往来密切，开通珠澳跨境公交，可以在大湾区形成绿色低碳生产生活方式和城市建设运营模式。

向朝辉表示，珠海与澳门通过拱北口岸、跨境工业区口岸、港珠澳大桥公路口岸、横琴口岸等口岸实现陆地或桥梁互联互通，具备开行跨境公交的便利条件；

两地居民因商贸、旅游、探亲、生活而来往频繁，每年两地通关量超过1亿人次，具备开行跨境公交的巨大需求。

当前，珠海公交已率先实现公交全面电动化运营，并在全市范围（包括横琴、港珠澳大桥人工岛、拱北等地）建设了大量的充电桩，具备开行跨境纯电动公交的基础设施条件。

在试阶段方面，可以先试点公交车经横琴口岸跨境开行，运作成熟后可推广至经港珠澳大桥公路口岸、跨境工业区（或青茂口岸）通行。

也就是说，在不久的将来，珠澳两地可以在所有口岸实现公交“一卡通”模式。

值得一提的是，通行澳门、珠海横琴（仅限横琴岛内）两地的公交车挂任意一地的单牌即可通行，跨境通行至珠海横琴岛以外地区的公交车办理珠澳两地牌照。