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昨天，广珠城际轨道工程港昌路段又完成了一联连续梁的现场浇灌。截至目前，该项目从金鼎至拱北段的２６联连续梁已完成了９联。预计春节后，珠海段开始逐步铺设轨道板，明年６月所有桥梁工程将全部完工，全面进入铺设轨道、安装电力和通信系统的后续工程建设，确保２０１０年亚运会前通车。
明珠站明年４月完成桥梁基础
    明珠站是广珠城际轨道客运专线进入珠海市区的第一站。昨天，记者在明珠北路看到，明珠站的施工作业面横跨道路两边，单排的“莲花墩”在这里变成了３排“矩形墩”。为方便乘客上下车，１１．６米宽的桥面在站台处扩展到４６米宽。两排边墩仍在紧张施工。目前，明珠站所需的２４根墩已经完成了１２根。中铁八局负责珠海市区段的总工程师夏鸿宇对记者说，２００９年４月底要完成明珠站的桥梁工程，保障架设预制梁片的架桥机可以顺利通过，明珠站的房建工程可以顺利进行。
    据了解，明珠站共分三层：一层为双向６车道的路面，二层是城际轨道旅客候车室和规划中的商业区，三层是站台和城际轨道行驶层，每层之间均有自动扶梯连接。站场共有５个出入口，将与信禾上冲客运总站实现客流衔接，加之与市内公交的衔接，这里将成为珠海客运转乘的重要枢纽点。
明年６月完成桥梁工程１１月铺轨
    截至目前，广珠城际轨道梅华路以南市区段已完成工程总量的８５％，以北至中山交界处的金鼎段已完成工程总量的９０％。夏鸿宇说，珠海段完成所有墩柱和连续梁施工的“关门时间”是明年５月３０日。从６月开始，该段将全线转入铺设轨道板和轨道、安装电气化设备阶段。
    据了解，由中铁十二局承建的金鼎至梅华段，桩基和墩柱工程已经基本完成，９联连续梁已完成３联，目前主要施工点有梅华立交和金鼎站等处。其中，紧邻高新区创新海岸的金鼎站，４７７根地下桩基已全部完成，地面以上的墩柱已建成１０根，土建工程完成近半。梅华路以南的市区段，除珠海站尚未动工外，已完成９０％的墩身工程和９６％的桩基工程。
    夏鸿宇说：“春节后，梅溪牌坊至凤凰山段开始先期铺设轨道板，滚动施工，争取明年１１月实现珠海段全线铺轨，确保２０１０年通车。”(珠海新闻网)