大家都在关心的
兴业快线(北段)西线工程
有新进展了,
目前项目正在“收尾” !
项目公司表示:
预计北段西线年底试通车。
快随小布一起来了解!
8月2日下午,在兴业快线北段施工现场,北起哈工大路,向南途经凤凰山杨寮隧道、大镜山隧道、迎宾支线的兴业快线(北段)西线工程,正在进行风井风道、交通安全机电等附属设施施工。项目公司兴格建设有限公司负责人宋星军表示,预计兴业快线(北段)西线年底试通车。
▲工程进入“收尾”阶段的兴业快线北段隧道。
兴业快线(北段)
呈“Y”字形南北走向
去年底实现全线隧道贯通
兴业快线全长约28.3公里,项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。其中,兴业快线(北段)呈“Y”字形南北走向,东线起于唐乐路,沿线下穿中山大学;西线起于哈工大路,沿线上跨金唐东路。东西线一路向南进入凤凰山体表面后,东线、西线分别以两条隧道形式穿过凤凰山,再通过山谷转换段高架桥合并为双向六车道以两条隧道进入大镜山,出大镜山后以路面形式进入大镜山社区体育公园,通过下穿梅华路连接兴业路。
▲兴业快线项目线路示意图
▲大镜山隧道的支线与主线合并段。
据了解,北段工程从起点到终点,全长17.1公里,其中穿山隧道共有6条,单向长度最长12.3公里。截至2022年11月5日,北段实现全线隧道贯通。
▲兴业快线(北段)工程示意图
北段全线已全部贯通
进入“收尾”阶段
若从金唐东路驾车驶入凤凰山的鸡山隧道,沿途可发现,凤凰山体内的鸡山隧道和杨寮隧道均为单洞2车道(东线单向隧道长度4.3公里、西线单向隧道长度5.8公里),山谷合并段桥梁(约200米)为双向6车道,大镜山隧道为单洞6车道(单向隧道长度2.2公里)。
▲凤凰山与笔架山之间的山谷段转换桥梁。
目前,北段全线已全部贯通并已完成路面铺设、划线和墙板安装,建设者正在进行风井风道、交通、监控、机电等附属设施施工。2日下午,正在风井机房现场检查的北段项目施工单位——长正建设有限公司副经理范少康介绍,整个项目即将进入设备联调联试阶段。
▲兴业快线管理中心指挥中心正在安装监控设备。
兴业快线是广东省、珠海市重点交通工程,是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点,向北借助高新互通立交、金琴快线北延段等项目承接深中通道车流;与中心城区贯通,支撑珠海中心城区15分钟上高快速路;向南与九洲大道和情侣路衔接,成为连接港珠澳大桥的贯通性通道。
项目公司兴格建设有限公司
负责人宋星军表示
为了确保北段西线通车后的畅通,我市正在推进的高新互通、京珠高速南延线快速化改造工程将与兴业快线(北段)西线于今年底一起通车。
此外,兴业快线东线工程也在全力推进中,南段工程正在按计划推进,南延段正在谋划自九洲大道交叉口,沿石花西路架设高架桥,以隧道形式穿越将军山,向南与情侣路衔接,对接拱北区域。
项目通车后,
市民出行将更畅通、更便捷!
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