早在“港车北上”的消息火爆全网之前，“澳车北上”政策早已先行一步落地。而珠海作为“澳车北上”的第一站，也见证了澳门居民前来内地旅游、生活的强劲活力。

数据显示，自今年1月1日正式实施以来，已有10多万辆次的澳门单牌车来到珠海，汇入至珠海、横琴粤澳深度合作区往来如织的车流之中，源源不断前来珠海的澳车，也间接促成了珠海“五一”旅游市场的火爆盛况。今年4月28日，港珠澳大桥珠海公路口岸单日验放量突破9000辆次，创下新的纪录。

可见，在“港车北上”也落地实施后，珠海不仅将成为众多香港车主短期探亲、商务、旅游的“第一站”，更会机会成为港人自驾前往内地的首个“目的地”。与此同时，“粤车南下”相关课题也正在研究当中，引发广泛关注。

一座大桥飞架三地，珠、港、澳联系更为紧密。而以金融、外贸、咨询服务为代表的港澳业态，也将有更广阔的空间，在珠海实现“落地生根”。

港珠澳大桥 珠海传媒集团 李建束/摄

驱车沿港珠澳大桥北上内地，前往珠海西区或粤西、广佛等地的港澳司机们，多数会经过大桥西延线的起点——珠海十字门金融区。

自大桥上向西眺望，坐落于此、高达330米的珠海中心，以及珠海IFC双子塔清晰可见。

不难看出，十字门片区是港澳司机北上内地的一个重要枢纽。而如今，这个枢纽正在承载起更为重要的职责与使命。

从功能上看，今年年初，珠海市提出要联动澳门、横琴建设“十字门金融区”，为珠海建设产业强市，构建一个能级强大且集聚的金融核心引擎，享有横琴、澳门的制度优势，成为大湾区、粤澳金融合作典范。

从区位上看，十字门得天独厚的地理位置，决定了其资源聚集地的属性。在十字门水域，珠海、澳门与合作区隔水相望。十字门隧道正是建在这片水域之下，连接着合作区与珠海十字门中央商务区湾仔片区。十字门隧道工程预计今年年中建成通车。项目建成后，从横琴金融岛至珠海湾仔区域约两分钟可达。

从配套上看，这里的业态配置堪称“顶配”：高端办公场所、珠海国际会展中心一期、二期，华发中演大剧院、十字门华发商都、多家高端酒店……与此同时，一座宜业、宜游、宜居的琴澳新城正在悄然崛起。

今年，十字门迎来配套兑现大年，比如十字门华发商都二期预计6月30日试营业，9月30日将正式开业。与此同时，十字门海底隧道、十字门邻里中心……多项配套迎来实质性进展，真正意义上的城市新中心渐渐成型。“配置拉满”的琴澳新城，将为黄金内湾聚集而来的大湾区居民，创造一个全新的、值得前来探索的目的地，值得共同期待。

打开十字门的地图，你就能一眼看到——华发琴澳新城。其位置、体量，在十字门备受关注。

与十字门共生长的华发琴澳新城，每一步都以“湾区级”的眼光来打造，其产品均经得起市场的考验，四季广场组团就是代表之一。项目自上线以来就备受欢迎，1个月来访超1800批，去化近400套，4个月时间，项目便实现售罄。直至今日，甚至还有不少客户期待着，会否再有这样的精品出现。

而今，客户们终于等到了！华发琴澳新城即将推出产品力全面升级的王炸项目——十字门华发商都综合体。

顾名思义，新推售项目涵盖了住宅、商业、办公、酒店等多元业态，将打造成华发综合体项目又一代表作。