在今年珠海政府工作报告中，利用好机场等大枢纽、大通道作用是珠海“积极推进湾区城市合作”的重要一环。新建T2航站楼是珠海机场改扩建工程的重要组成部分，旨在满足两座航站楼同时运行后，珠海机场新增28个机位，年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次的目标。

▲T2航站楼设计效果图

目前，新航站楼南面的幕墙已经完成绝大部分的安装工序，屋顶网架大部分已经被金属屋面覆盖。现场的建设者们正忙碌地开展各种装修焊接作业。

▲T2航站楼现场建设图。李建束/摄

值得一提的是，航站楼内部装修也露出“冰山一角”，富有波浪动感、灰白相间的吊顶样板已经安装。吊顶上的百叶状设计，还能将屋面透下的阳光引入到航站楼二层大厅内。

▲T2航站楼内部装修样板亮相。李建束/摄

中建二局珠海机场改扩建工程项目总工程师李建华介绍，目前正加紧完成金属屋面安装的收尾工作，玻璃幕墙安装目前已完成了总量的60%，接下来将加紧推进面朝金海东路的航站楼北面玻璃幕墙的安装，预计今年年中可以完成整个航站楼所有玻璃幕墙的安装工作。

与此同时，航站楼配置的行李分拣系统钢结构平台正加紧建设，为设备的进场安装创造条件。航站楼其他机电项目施工也在稳步推进。

综合交通枢纽GTC主体结构
力争6月底完成建设

今年的珠海政府工作报告中也提到，今年建成珠机城际二期，实现香洲拱北到珠海机场30分钟轻松到达，加快建设珠海机场综合交通枢纽。

珠海机场综合交通枢纽项目位于新航站楼的北面，其中的GTC（交通换乘中心）是综合交通枢纽主体工程一期（一标段）的建设重点，分地上两层和地下两层。旅客在此可由珠机城际的珠海机场站出站后经换乘通道直接抵达航站楼。

▲珠海机场综合交通枢纽鸟瞰图

目前，项目的建设者们正忙碌地开展着绑扎钢筋等作业，以加快推进主体结构建设。据中建二局珠海机场综合交通枢纽项目总工程师李聪聪介绍，主体结构力争6月底完成建设，未来建成后的GTC以贝壳形象作为母体，同样会配置金属屋面，与T2航站楼造型相呼应。

▲T2航站楼与综合交通枢纽建设现场图。李建束/摄

综合交通枢纽通过高架桥与两座航站楼相连，实现便捷高效的交通组织。同时这里还将提供客运大巴、城市公共交通等配套，并配置大量停车位，大幅提升珠海机场的服务能力。