黄茅海跨海通道建设

正处快车道

截至8月12日，

全线控制性节点——

5座主塔已有3个超百米，

预计明年年中实现封顶，

随后开展斜拉桥的装索、

钢箱梁架设作业，

全力朝2024年通车的目标冲刺。

 黄茅海跨海通道与鹤港高速相接 

 实现与港珠澳大桥承接互联 

黄茅海跨海通道全长约31公里，自金湾平沙镇到江门台山斗山镇，采用双向6车道时速100公里高速公路标准建设，在金湾平沙新城附近通过互通立交与鹤港高速相接，向东实现与港珠澳大桥的承接互联。

该项目建成通车后，将与鹤港高速一起作为港珠澳大桥向西延伸、辐射粤西的重要通道。同时还将与深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群，推动实现粤港澳大湾区主要城市间1小时通达。

 “海上小蛮腰”雏形已现 

 满足抵抗14级台风标准 

黄茅海跨海通道14公里的海域段包含两座斜拉桥主桥，分别是双塔的高栏港大桥和三塔的黄茅海大桥。

5座主塔塔柱高度达250-260米，都是“海上小蛮腰”的造型，塔柱底部和顶部粗，中间细。这样的设计既具有美感，又能满足抗14级台风的标准。主塔的建设是项目的控制性工程，只有主塔封顶后才能开展后续的两座主桥钢箱梁架设。

目前，建设进展最快的高栏港大桥东塔和黄茅海大桥西塔都达105米，黄茅海大桥中塔超100米，另外两座主塔也已过80米，正奋力赶超。目前主塔混凝土浇筑总量已过半，5座主塔雏形已现，在海域中央巍然屹立。

金湾区

依托“港珠澳大桥-鹤港高速-黄茅海跨海通道”

主通道，

加快推动

“一心、双港、四铁、四横六纵”

交通格局成熟定型，

为珠海建设全国性综合交通枢纽

提供有力支撑。

期待建成通车！